• Авторизация
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

19-20 апреля, 2018

Национальная научно-практическая конференция «ОБРАЗОВАНИЕ. ТРАНСПОРТ. ИННОВАЦИИ. СТРОИТЕЛЬСТВО»

ОТИС 2018

Если есть вопросы
+7 (3812) 65-23-45

Совершенствование конструкций и методов проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений


Совершенствование конструкций и методов проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений

: 20 апреля, 2018

20 апреля




: 19 апреля, 2018

19 апреля

  • 14:00 - 14:10

    Докладчик:

    Азизова Наталья Витальевна

    Волгоградский государственный технический университет (ВолгГТУ), магистр

    Докладчик:

    Артемова Светлана Георгиевна

    Волгоградский государственный технический университет (ВолгГТУ), доцент

    Докладчик:

    Сомова Ксения Владимировна

    Волгоградский государственный технический университет (ВолгГТУ), старший преподаватель

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    Ливневая канализация представляет собой сложную систему инженерных сооружений, надежная и эффективная работа которых является основой из важнейших составляющих благополучия города. В работе выделены основные проблемы системы ливневой канализации на УДС г. Волгограда. Проведен анализ по коллекторам рассматриваемой магистрали. Ежегодно содержание ливневой канализации должно включать в себя целый комплекс мероприятий: осмотр, обследование сетей и колодцев, устранение засоренности труб, очистка и ремонт колодцев. При перекладке трубопроводов необходимо учитывать требования нормативов градостроительного проектирования городского округа город – герой Волгоград, в соответствии которыми минимальный диаметр водостоков должен приниматься не менее 400 мм.

  • 14:10 - 14:20

    Докладчик:

    Александров Анатолий Сергеевич

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», канд. техн. наук, доцент

    Докладчик:

    Александрова Наталья Павловна

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», канд. техн. наук, доцент

    Докладчик:

    Чусов Василий Владимирович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», преподаватель

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    В докладе рассмотрены принципы двух основных теорий механики разрушения тел с трещинами, к которым относятся теория накапливания повреждений Качанова–Работнова и теория хрупкого разрушения Грифитца–Ирвина, включающая инвариантные интегралы Черепанова–Райса, описывающие критерий роста трещины. Для оценки применения этих теорий к расчету асфальтобетонов приведены данные лабораторных испытаний и на основе их анализа сделаны соответствующие выводы.

  • 14:20 - 14:30

    Докладчик:

    Александров Анатолий Сергеевич

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», канд. техн. наук, доцент

    Докладчик:

    Долгих Геннадий Владимирович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», канд. техн. наук

    Докладчик:

    Калинин Александр Львович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», преподаватель

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    В докладе рассмотрены пути применения теории приспособляемости  материала к расчету покрытий и оснований дорожных одежд из гранулированных материалов. Даны основные пределы приспособляемости, к которым относят пределы упругой, эластической и пластической приспособляемости. Приведены результаты трехосных испытаний, на основе которых характер накапливания остаточной деформации подразделяют на затухающий, установившийся и прогрессирующий. Эти данные позволяют прогнозировать характер деформации и обеспечивать затухающее деформирование гранулированного материала, ограничивая напряжения в наиболее опасной точке.

  • 14:30 - 14:40

    Докладчик:

    Александров Дмитрий Юрьевич

    Белорусский государственный университет транспорта, старший преподаватель

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    В статье анализируются многочисленные конструкционные и технологические решения для защиты и продления срока службы дорожных покрытий от негативных воздействий транспортных средств и окружающей среды. Отмечены достоинства и недостатки широко применяемых в Республике Беларусь технологий содержания и текущего ремонта дорожных покрытий. Рассмотрены зарубежные технологии устройства защитных слоев, отмечены перспективы их применения. Определены возможные направления развития конструкционно-технологических решений.

  • 14:40 - 14:50

    Докладчик:

    Ахраменко Галина Владимировна

    Белорусский государственный университет транспорта, доцент кафедры "Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов"

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    Рассматривается один из методов решения задач с применением стратегии последовательного или направленного поиска при проектировании автомобильной дороги и приводится пример определения оптимальной глубины перевальной выемки с использованием чисел Фибоначчи, а таккже  приводится пример выбора направления автомобильной дороги через перевальные выемки помощью метода ПАРЕТО , с помощью которого образуется доминирующая последовательность. Доминирующая последовательность является информацией для принятия решения.

  • 14:50 - 15:00

    Докладчик:

    Ахраменко Галина Владимировна

    Белорусский государственный университет транспорта, доцент кафедры "Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов"

    Докладчик:

    Абыходов Никита Александрович

    Белорусский государственный университет транспорта, магистрант 1-го года обучения

    Докладчик:

    Зизюк Ольга Сергеевна

    Белорусский государственный университет транспорта, студентка V курса

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    В связи с увеличением объемов строительства автомобильных дорог на болотах, вопрос о выборе более эффективного способа стабилизации земляного полотна, позволяющего не удалять слабый переувлажненный грунт, является актуальным. В материалах доклада рассмотрены способы стабилизации земляного полотна на слабых основаниях без его удаления, представлены достоинства и недостатки, области их применения, а также обосновано применение геосинтетических материалов для стабилизации и укрепления земляного полотна автомобильных дорог.  

  • 15:00 - 15:10

    Докладчик:

    Геращенко Елена Александровна

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», студентка

    Докладчик:

    Сиротюк Виктор Владимирович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», д-р техн. наук, профессор, профессор кафедры «Проектирование дорог»

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    Тема исследования, которому посвящена данная статья, предложена руководителями дорожных служб Республика Саха (Якутия). Из 13 тысяч километров автомобильных дорог Якутии, 95% – это дороги с переходным типом покрытия (щебёночные или грунтовые), то есть пылящие. Из-за пыли значительно ухудшается видимость на дорогах и, как следствие, уменьшается скорость движения транспорта. Увеличивается риск аварий.
    Существует несколько способов обеспыливания дорог: механическое удаление пыли; поверхностная обработка покрытия; смешивание материала покрытия с вяжущими или клеящими добав¬ками. Анализ показал, что каждый из этих способов имеет преимущества и недостатки. Самый дешёвый способ пылеподавления – поливка водой, эффективен только в течение 20-30 минут. Больший эффект даёт применение для обработки растворов хлоридов. Наибольший эффект по времени сохранения пылеподавления имеют способы смешения верхнего слоя покрытия с вяжущими – например с битумными эмульсиями.
    При выборе химических реактивов для борьбы с пылью необходимо учитывать генезис грунтов, из которых эта пыль образуется, а также климатические условия, в которых находится дорога. Пока эти факторы мало учитываются при выборе способа борьбы с пылью на дорогах с низшими типами покрытий.

  • 15:10 - 15:20

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    Приведен расчёт температурно-технологических параметров строительства асфальтобетонных покрытий с применением перегрузчика асфальтобетонной смеси, который позволяет добиться однородности смеси по температуре за счёт перемешивания смеси перед выгрузкой в асфальтоукладчик и снизить организационно-технологические риски.  На примере климатических данных по г. Якутску приведены расчёты температурно-технологических параметров при традиционной технологии строительства и с применением перегрузчика.

  • 15:20 - 15:30

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    Выполнена оценка степени  влияния группового химического состава битумов на прочностной ресурс асфальтобетонных покрытий. В качестве характеристики прочностного ресурса принято  суммарное число циклов воздействий многократной нагрузки, до наступления предельного состояния, до образования трещин.

  • 15:30 - 15:40

    Докладчик:

    Слепцов Николай Всеволодович

    Северо-Восточный федеральный университет имени М.К. Аммосова, магистрант

    Докладчик:

    Туякова Айман Кайржановна

    Северо-Восточный федеральный университет имени М.К. Аммосова

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    В статье выполнен анализ методов борьбы с пучинообразованием земляного полотна. Показаны сезонные изменения водно-теплового режима дорожной конструкции до промерзания и после. Выполнена классификация мероприятий по ликвидации пучин в зависимости от генетического типа увлажнения грунта в теле земляного полотна. Изложены суть и принцип работы различных методов борьбы с пучением земляного полотна. Выявлены плюсы и минусы методов борьбы с пучинообразованием.

  • 15:40 - 15:50

    Докладчик:

    Смирнов Александр Владимирович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», д-р техн. наук, профессор, професор кафедры кафедра «Строительство и эксплуатация дорог», Заслуженный деятель науки РФ

    Докладчик:

    Белова Алёна Игоревна

    ООО «СтройТехЭксперт», инженер

    Докладчик:

    Анфимов Сергей Александрович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», магистрант

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    В статье изложены новые конструкции покрытий дорог, технологических проездов к кустам скважин, объектам нефтегазопереработки и другое различное применение данного типа конструкций, обоснованы конструкции сборных дорожных полотен, применяемые материалы для изготовления сборного дорожного полотна, способы монтажа конструкций в зависимости от его материала и обосновывается несущая способность сборных дорожных полотен, выдерживающих колесную нагрузку.

  • 15:50 - 16:00

    Докладчик:

    Смирнов Александр Владимирович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», д-р техн. наук, профессор, професор кафедры кафедра «Строительство и эксплуатация дорог», Заслуженный деятель науки РФ

    Докладчик:

    Сечкин Геннадий Иванович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», канд. физ-мат. наук, доцент кафедры “Высшая математика”

    Докладчик:

    Кузнецов Илья Сергеевич

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», студент

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    В статье рассмотрено состояние вопроса по качеству дорожного покрытия в Российской Федерации, наличие программных комплексов по автоматическому определению упругого прогиба дорожных конструкций, составлена методика по определению упругого прогиба и на ее основе составлен автоматический комплекс по определению упругого прогиба с выводом графика зависимости величины прогиба от расстояния от центра приложения нагрузки.

  • 16:00 - 16:10

    Докладчик:

    Уткин Владимир Александрович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», профессор кафедры "Мосты и тоннели", д-р техн. наук

    Докладчик:

    Матвеев Сергей Александрович

    ФГБОУ ВО «СибАДИ», профессор кафедры «Строительная механика и геотехнологии»

    Докладчик:

    Белокопытов Артем Сергеевич

    ОАО "Тюменьдорпроект", инженер

    Рейтинг доклада

    3.02

    Голосов: 1
    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    В статье рассматривается вопрос применения сталежелезобетонных пролетных строений в транспортном строительстве. Поднимаются вопросы конструктивного и технологического совершенствования. Исследования сталежелезобетонного пролетного строения, в котором стальное сечение и железобетонная плита более интенсивно включаются в работу, соответствующую расчетным характеристикам обоих материалов. Использования новых конструктивных решений и технологий сооружения сталежелезобетонного пролетного строения.

  • 16:10 - 16:20

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

  • 16:20 - 16:30

    • Добавить в избранное
    • Мне нравится

    Моделирование температурного режима воздуха выполнено методами теории случайных функций, что позволило для 13 пунктов Азиатской территории России на единой методологической основе оценить  значения параметров его корреляционной функции. Анализом этих параметров выявлены основные закономерности. Показано, что помимо дисперсии погодных изменений температура воздуха они характеризуются эффективной частотой, значения которых представлены в результате корреляционной обработки данных метеонаблюдений.