В статье рассмотрены решения задач направленных на совершенствование конструкторско-технологических решений по повышению ресурса и надежности транспортных и технологических машин в условиях их производства и ремонта. На основе выполненных исследований получены результаты, которые могут быть использованы в качестве рекомендаций по совершенствованию технологий нанесения газотермических покрытий. При этом значительное внимание уделено повышению надежности этих покрытий за счет повышения прочности сцепления материала покрытия с основой.

Научный руководитель – Вивденко Ю.Н., д-р техн. наук, профессор СибАДИ.

Определено основное оборудование, используемое при восстановлении шин холодным методом. Приведены примеры используемого оборудования и описано его назначение. Рассмотрены экономические затраты на содержание рабочего персонала, оформление данного вида производства в качестве предприятия, а также затраты на сырье. Определен примерный ожидаемый доход. Спрогнозирована чистая прибыль предприятия и его рентабельность. Предопределен примерный срок окупаемости.

Научный руководитель – Лисин В.А., канд. техн. наук, доцент СибАДИ.

Определены основные факторы, влияющие на износ лакокрасочного покрытия. Рассмотрены преимущества использования защитных покрытий. Обусловлена необходимость защиты лакокрасочного покрытия. Изучены виды защитных покрытий, с детальным рассмотрением преимуществ и недостатков каждого вида. Произведено сравнение защитных покрытий по их эксплоатационным свойствам.

Научный руководитель – Лисин В.А., канд. техн. наук, доцент СибАДИ.

В данной статье произведен обзор современного состояния развития транспортной отрасли и перспективы создания энергоэффективных и экологически чистых транспортных средств. Развитие транспортных систем предполагает повышение доступности и качества перевозок, рост их скорости, устойчивости и безопасности. Ключевой задачей развития этой сферы является повышение доступа, оперативности и безопасности, а также снижение стоимости перевозок пассажиров и грузов. Возникает необходимость разработать и принять энергетическую политику, которая является важным шагом и основой, которая приведет к повышению энергетической эффективности по всей территории РФ для эффективной разработки энергосберегающих проектов.

Научный руководитель – Погуляева И.В., канд. техн. наук, доцент СибАДИ.

В статье приведены результаты обобщений и исследований снижения трудоемкости финишной обработки при условии обеспечения требований качества деталей ДВС. Решение задач рассмотрено за счет назначения условий автоматизированной струйно-абразивной обработки проточной части деталей с соблюдением требований предшествующей обработки концевыми фрезами с соблюдением режима встречного и попутного фрезерования в автоматизированном цикле. Результаты разработок предложено рекомендовать для условий производства деталей, обслуживания ДВС и в ремонтно-восстановительном производстве.

Научный руководитель – Вивденко Ю.Н., д-р техн. наук, профессор СибАДИ.

Рассмотрены основные элементы системы смазки автомобильных двигателей. Приведены основные неисправности каждого элемента системы смазки. Дано описание основных элементов  и их назначение. Также дано описание, влияния неисправностей основных элементов системы смазки на работу двигателя, его ресурс и работоспособность.

Научный руководитель – Лисин В.А., канд. техн. наук, доцент СибАДИ.